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【篇1】物流专业实习周记
不知不觉进入了实习的第三周,生活还在慢慢的适应,每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识,我还加强大学物流管理专业相关知识与自己岗位相结合,努力让物流管理专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校,很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研,不过好在有很多资料可以查,大学里学习的物流管理专业相关知识能够帮上忙,也不枉大学的学习。不懂时就查查资料,也培养了自学能力,同时了解许多相关的知识,一举多得。
经过2个多星期的正式实习工作,我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候,有时候偷懒或者身体不适,就会请假或者逃课,老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班,同事中没有人再会把我们当成孩子,也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁,迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒,准时起床去上班,有时候为了不迟到,不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象,我都要提早去办公室,把办公室清扫一下,再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情,但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。
第三周实习快结束了,我相信下个星期我能做得更好,每天进步一点点。
【篇2】物流专业实习周记
这两天都没什么业务,杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程,明天再学习出库流程。入库的主要流程如下:
一、格力公司货车司机把货载到公司, 仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。
二、仓管员填写签收单:实收数量(大写),叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是,当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不符合时,要在与格力公司沟通后,进行修改后再入库签收。
三、入货位遵循的原则:(1)先进先出。按照入库的日期,同样型号的产品,先入库的就优先出库。(2)进出库频率较高的型号,摆放在靠近出库口的位置。
四、建货卡:填写货卡的主要信息包括,货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名。
入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单,月末与格力公司结算的依据;第三联司机留存。
这就是入库时的整个作业过程,看似简单的工作,可马虎不得,空调每台都是上千元,数量上的错误都会为公司带来很大的损失。
【篇3】物流专业实习周记
今天对我来说是不平凡的一天,因为是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活,踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我,但我还是自己坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便,要转3次公交。来到仓库,我收拾了下自己的行李,然后杨总陪我在仓库里转了转,并向我介绍了公司的一些情况,以及未来的发展规划。
宏海物流有限责任公司的发展正处于起步阶段,公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善,员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特,公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理,我所在的实习库区,就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁,外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦,但我愿意挑战自我,从最基础的工作做起,脚踏实地完成每项工作!
【篇4】物流专业实习周记
这一周开始几天我们的工作都变得很轻松,因为过节,我们物流公司到货和发货都不多。我们总体的工作量不大,但是在这一周中我个人的工作压力就增大了一倍。因为我们办公室的一位同事请假回家了。
我们业务当中,包含精品件、普通件、路航件。里面有包含两类,就是代收货款的和没有代收货款的。平时我就负责没有代收货款的物件的提货开单,现在我全部都要负责。还有就是要负责通知全部昨天没有提货的通知任务。然后就在我们的系统上下载当天的到货清单。
用来提货查看备用。当到了中午左右,我们当天的提货单就会随货物车而来,这时我就要开始将单分类,排序。抽出当天的送货单等等。当然了中间肯定是一边兼顾客户的提货办理工序的。所以一个早上基本都是工作个不停的。
到了下午就是我们提货的高峰期了。因为那时我们也刚好把到货通知用电脑发送信息到客户手中。当到了下午六点过后,客户就很少了,这时候,我就要开始在电脑上录入当天的提货记录了。一天下来就是几百票,我要在提货备查清单上录入提货的日期,有点转货或者退货的也要记录下来。然后一直做这一工序直到完成我的工作就基本完成了。
【篇5】物流专业实习周记
通过这些天的观察与思考,觉得公司的发货流程比较混乱,很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上,所以更容易出错。针对这些相关的问题,我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程:
1.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。
2.根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。
3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理,可分自动配货和人工配货, 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。
4.根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。
5.在安排好后,系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。
6.承运人凭拣货清单到仓库提货,仓库那头做相应的出库处理。
7. 装车完毕后,根据所送客户数打印出相应的送货单。
8.车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控,并做到信息及时沟通。
9.在货物到达目的地后,经受货方确认后,凭回单向物流配送中心确认
10.产生所有需要的统计分析数据和财务结算,并产生应收款与应付款。
【篇6】物流专业实习周记
实习第一天 炎热,紧张
头一天上班实习,天气那叫一个无比炎热,心情也随之热了起来,躁了起来,紧张了起来。虽说学的是物流专业,但在物流公司实习还真是小姑娘上花轿——头一次。早上八点上班,在学校里起床那就得不到七点,赶过来也要20多分钟的,所以早起就是一件重要任务了。来到公司,先是到了仓库那边“参观”了一下,负责人带着熟悉了一下工作环境,接着便是忙碌了起来,货物入库时就帮着清点一下货物,有时还要帮忙搬运一下,虽说不是很累吧,但是这么一天下来就不是那个滋味了。在学校的时候还感觉不到身体疲惫,这一上班头一天回来就深深地体会到了上班的辛苦了,回到宿舍洗了个热水澡,稍微玩了会电脑,就这么让这一天过去了。
实习第二天 学习,劳累
第二天在上班前十分钟我就到了公司,我所在的部门是在仓储部,说的清晰明了一点就是在仓库工作实习,在仓库里转了一大圈,熟悉了一下货架、托盘、叉车等,在这里有着在学校里课本中看到的真实版的物流设备,只是比想象中还要大一些,跟着老员工学做一些简单而重复的工作,有点新鲜,但更多的感受是劳累。宜欧物流的现代仓储设施与信息化技术对货物的进出、库存、分拣、包装、及其信息处理等进行有效的计划、执行和控制管理。而仓储这个部门给我的切实感受是货物多得数不过来,仓库大得有点转不过来,而我,只是这里边普通的实习生一员。